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声屏障

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声屏障冲孔


冲孔声屏障孔型主要分为百叶孔声屏障,圆孔声屏障两种孔型。j9.com(中国区)官方网站经常在高速,小区,厂区见到的孔型,以百叶孔为主。  对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声。则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,声屏障的高度增加一倍,则其减噪量

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公路声屏障


公路声屏障又名隔音墙,吸声屏障,消声百叶窗,是以吸声材料为芯材,采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。彩钢声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和开槽孔式等若干种吸、隔声型声学单元。百叶窗和穿孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好,不开槽孔的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的声屏障。

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公路声屏障施工


声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

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高铁声屏障


高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。  高铁声屏障的特点:  隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便,可根据用户需求喷涂各种颜色  高铁声屏障的用途:  高铁声屏障广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。  高铁声屏障的技术参数:  1、隔声量:46.3dB(A);  2、吸声系数:0.87;  3、抗风压性能:3秒阵风风压(P=±3.00KPa)试验

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